Pyörätuolit, skootterit ja golfautot käyttävät enimmäkseen lyijyakkuja. Muutamiin järjestelmiin yritetään kohtalaisesti siirtyä Li-ion on luonnollinen vaihtoehto monissa sovelluksissa.
Nousevana energian varastointiteknologiana natrium-ioniakulla on selkeämpiä turvallisuusetuja kuin perinteisillä litiumioniakuilla. Ylilatauksen, ylipurkauksen, oikosulun, akupunktion jne. testeissä natrium-ioni-akku osoitti erinomaista suorituskykyä ilman tulipaloa eikä räjähdystä.
Kun yhteiskunta siirtyy pois fossiilisista polttoaineista, akkujen kysyntä kasvaa. Samanaikaisesti tämä aalto johtaa todennäköisesti litiumin ja koboltin niukkuuteen, jotka ovat keskeisiä elementtejä yleisissä akkutyypeissä. Vaihtoehtoinen ratkaisu voisi olla natrium-ioni-akut!
On välttämätöntä kehittää menetelmiä termisen kiitotien ennustamiseksi ja vähentämiseksi tarkasti. Natrium-ioni-akut (SIB) ovat luonnostaan turvallisempia kuin LIB-akut. Sen lisäksi, että SIB:t tarjoavat paremman turvallisuuden, ne saavat vauhtia raaka-aineidensa runsauden ja alhaisen hinnan vuoksi verrattuna rajallisiin litiumvaroihin ja koboltin, kuparin ja nikkelin kaltaisiin LIB:issä käytettyjen elementtien korkeisiin kustannuksiin.
Natriumioniakuilla on samanlaiset energian varastointimekanismit ja runsaat natriummetallivarat kuin litiumioniakuilla, ja niillä on laajat sovellusmahdollisuudet laajamittaisessa verkkoenergian varastoinnissa, hitaissa sähköajoneuvoissa ja muilla aloilla. Natrium-ioni-akut ovat tulleet pitkälle. viime vuosikymmeninä, erityisesti kehitettäessä akkuja, joilla on erinomainen syklin vakaus ja korkea suorituskyky. Natrium-ioni-akkujen suorituskyky matalissa lämpötiloissa on ennustettavasti haastanut laajamittaisen verkkoenergian varastoinnin, ilmailu- ja meritutkimuksen sekä puolustussovellusten kysynnän dramaattinen kasvu.
Euroopan parlamentti ja neuvosto antoivat 12.7.2023 uuden asetuksen (EU) 2023/1542, joka koskee paristoja ja käytettyjä paristoja. Tällä asetuksella muutetaan direktiiviä 2008/98/EY ja asetusta (EU) 2019/1020 ja kumotaan direktiivi 2006/66/EY (voimassa 18.8.2025).
