Lithium-ion (Li-ion) -akkuja käytetään useimmissa nykyaikaisissa älypuhelimissamme. Nämä akut on valmistettu kolmesta eri osasta: litiummetallista valmistetusta anodista (negatiivinen napa), grafiitista valmistetusta katodista (positiivinen napa) ja niiden välissä olevasta erottavasta elektrolyyttikerroksesta oikosulun estämiseksi. Aina kun lataamme akkujamme kemiallisen reaktion kautta, ionit negatiivisesta navasta kulkevat kohti positiivista napaa, johon energia varastoituu. Kun akku tyhjenee, ionit kulkevat takaisin anodille.
Tässä artikkelissa kuvataan litiumakun suojauksen tärkein turvallisuusongelma ja annetaan turvallisuusvinkkejä.
Myöhemmin tänä vuonna kanadalainen yritys Li-Cycle alkaa rakentaa 175 miljoonan dollarin suuruista tehdasta Rochesteriin, N.Y.:hen, aiemmin Eastman Kodak -kompleksin pohjalta. Valmistuttuaan siitä tulee Pohjois-Amerikan suurin litiumioniakkujen kierrätyslaitos.
Nyt matkailuauto on erittäin kuuma markkinoilla, ja useimmat matkailuauton akut muuttuvat lyijyakusta lifepo4-akkuun. Mutta kylmissä maissa Lifepo4-akku-RV toimii alhaisissa lämpötiloissa? Tämä on tyypillinen kysymys asiakkaille Norjassa, Tanskassa ja Islannissa.
Kiinan (Shanghain) kansainväliset akkuteollisuuden messut on Kiinan suurin litiumakkujen näyttely vuonna 2021, jonka on rakentanut Kiinan litiumakkuteollisuusliitto
Li-Polymer akku on yleisin akkutekniikka, jota käytämme päivittäin. Mutta tiedätkö Li-polymeeriakkujen toimintaperiaatteen ja rakenteen?
